純正のブレーキレバーって倒したりするとすぐ曲がっちゃいますよね〜。折れるよりは曲がってくれるほうがいいんでしょうけどね。走行不能になるってことはないでしょうから。曲がったレバーを直すとすぐ折れちゃうよって言われてたんですが、微調整のつもりでハンマーでたたいちゃいました。そしたらあっけなくポッキリですよ。寒かったからですかね〜?バーナであぷってからやったら少しは違ったんでしょうか? まぁ折れてしまったものは仕方ないので、そろそろ純正タイプを卒業するつもりで「アントライオン ビレットレバー ブレーキ 商品番号 : 01101」、「アントライオン ビレットレバー ワイヤークラッチ 商品番号 : 01002」 を買ってしまいました。もうこれで倒すわけにはいきません。ちなみに色はチタンブルー。こいつはすばらしく美しい削り出しでブルーの色もたいへんキレイです。値段が少しばかり張ってしまうのが玉にキズですが。使用感は純正より少し肉厚な感じでストレートです。キレイなヘアラインが入っていて、質感も高くかなり満足です。 取り付けはいたって簡単。ブレーキは純正の一部を使います。レバー部分を取り外し、根元部分とバネ、アジャスターを残します。残した部品と組み合わせたらあとはレバーホルダー取り付けます。マイナスドライバーと10mmのナットで止めます。 クラッチはワイヤーケーブルを元のように取り付けるだけでOK。取り付けは簡単すぎて盗難が心配です。 ![]() ![]() ![]() アントライオン/ビレットレバー ブレーキ 代表適合車種 アントライオン/アジャスターピース 01001/01101/01102専用 アントライオン/ビレットレバー ワイヤークラッチ 代表適合車種
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