【ホーネットhornet】プラグを交換する～タンクの取り外し編～ nucleusのブログ/ウェブリブログ

【ホーネットhornet】プラグを交換する～タンクの取り外し編～

<< 作成日時： 2008/07/31 23:04 >>

プラグを交換するにあったって、作業にジャマなタンクを先に取り外します。タンクがついている状態でも交換できるのかも知れませんが、初挑戦でもあるし万一変な角度で入れて、ネジをおかしくしてしまうとタイヘンなことになってしまうかもしれない。エンジン側のネジはアルミなのでそんなことも十分ありうるらしいです。

さっそくタンクの取り外し作業にかかります。取り外したタンクを置くスペースと養生の準備をしておきます。キズをつけてしまうとショックですからね。取り外す前にもうさらに準備。タンクと車体側でつながっているケーブル類を取り外します。
取り外すのは
・タンク左側の下ヒューエルコックについているホース2本
・タンク右側下についている排水ドレーンホース
・タンク左側につながっているケーブル、赤いカプラ

ドレーンホースははずすと、赤茶けた液体が出てきました。気をつけてはずしたほうがいいかもしれません。ただ取り外しは簡単です。

続いて、赤いカプラをはずします。コレも比較的簡単。透明なカバーからタンク側のケーブルを抜いておきます。

さて、問題なのはヒューエルコックについているホース。下側の細いホースは簡単にはずせますが、太い上側のホースは結構難航します。
まぁ下調べの段階で苦戦することは予想していたので、シリコンスプレーを用意していました。コイツをちょっとふりかけてやったら比較的簡単にはずせました。コツはタンクの左側で作業しコックをしっかり持ち、反対つまり右側に押し出す感じにすると取れます。若干ガソリンが出てくるので注意します。

ケーブル類が取り外しできたら、タンク後方のボルトを取り外します。写真はもうはずしたあとですけど・・・。共締めというか、片方が固定されていないので、メガネ等で一方を固定しながら出ないと緩みません。

あとはタンクを後方に引いてゆっくり上に引き上げます。用意しておいた、タンク置き場において終わり。最悪新聞紙でもいいんですがね。取り外してみると意外に大きいので大きめのスペースが必要かも。

NGK/イリジウム IXスパークプラグ HORNET250

DENSO:デンソー/イリジウムパワープラグ　IUH27 HORNET250

DENSO:デンソー/イリジウムパワープラグ　IUH24 HORNET250

NGK/スパークプラグ HORNET250

デイトナ:DAYTONA/モリブデングリス

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