nucleusのブログ

DC⇔クライアント間でにF/Wが存在する場合、必要なポートを開けてあげる必要がありますね。 実際にやってみましたが、これだけ空けてればドメイン参加、ドメインログオンは可能でした。 ...続きを見る

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何かと話題を呼んでいるユニクロのHEATTECを買ってみた。一応上下。それぞれ1,500円なり。 ...続きを見る

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一番無難と思われるWab形式のファイルでの移行を試みた。 ...続きを見る

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10月3連休の最終日、秩父に行ってきましたヨ。 ...続きを見る

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Webikeで先行予約発売するらしい。 チタンってなんだかくすんだ感じでザラザラした質感でしたけど、コレは鏡面加工されていてキレイ。WR’s:だけにチタンでもあまり高くはない。どんな音がするか興味があるナ〜 ...続きを見る

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でちゃったよナ〜 KLX250の10モデル ...続きを見る

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以前アプリリアのドルソデューロがほしぃよーと書いたかと思いますが、なかなか販売しているディーラが少ないのが現状。ルックスはいいが、どうもマシンの信頼性という部分でも疑問が残る。 ...続きを見る

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あんまり激しい雨に降られることはないんですけど、先般のドシャ降りで、もう少し装備が必要かなと。 ...続きを見る

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前日までの天気予報バッチリだったはずなのにさーなんで、前日に急変するかな〜 ...続きを見る

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工具なんですけどね・・・ ...続きを見る

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以外にもレガシーデバイスとかドライバがなかったりとかで、既存のH/Wが使えないWin7。XPとは違うのだぞ。ということらしいけど、それが原因でWin7への移行が進まないとMS的にも困ると。 ...続きを見る

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お気に入りの山梨ルートです。 ...続きを見る

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最近ツーリングもどうもマンネリで、だんだん普通の道だとあまり楽しくないというか、楽しいんですけど、ワクワクしないというか。 この間の大弛もそうなんですが、峠の半分が舗装路とかの場所とか、躊躇せずに進んでいけたりとか普通のクルマが行かないところとか。そんなときOFF車ならなぁーといつも思っていました。まぁフラットダートな林道ならホネでも楽勝なんですけども、転倒しちゃった時とか、突然ガレたりとか、ヌタだったりとかされるとかなり走行が困難なんですよね。そうなったら、引き返すのも困難とかになっちゃって... ...続きを見る

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USB充電ソリューションはなかなか気に入っているんですけど、大元をたどるとシガーソケット「MCシグナルDCステーション」であり、そのさらに大元はバッ直なわけです。 バッ直ってことは、バッテリーから直に電源を取っているわけで、クルマで言うと常時電源ということになります。常時ってことは、イグニッションのON、OFF関係なく電源が供給されてしまうということで。 いいこともあるかもしれないけど、エンジンOFFでも充電されてしまって、バッテリー上がりの原因にもなってしまいかねません。エンジンOFFのた... ...続きを見る

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さていよいよ作業にかかります。 ...続きを見る

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以前からの懸案だったマフラーエキパイ部分の再塗装です。かなり汚くなってきているし、サビも浮いている。交換しちゃいたい気もしますが、エコ？の観点から再塗装を予定していました。 ...続きを見る

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去年初めて霧ケ峰に行ったんですけど、まるで雲の上を走っているようでスゲーなと思いました。 シルバーウィークもドコ行くあてもなかったので、今年も行ってみるかと行ってきました。 ...続きを見る

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今回のルートは山中湖→道志→宮が瀬です。 待ち合わせが9時山中湖なので、ゆっくりですが距離は期待できません。 ...続きを見る

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マスツーデビューです。 ...続きを見る

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そろそろ新しい時計がほしいなぁと思っていて、何にしようか悩んでました。 ポイントはジャケットの上からでもつけられるようなナイロンベルトに換装できるもの。シーンに応じて樹脂ベルトに交換できればなお良しって感じ。 金属ベルトのプロトレックを持っていますが、ベストはプロトレック樹脂ベルトなんでしょう。樹脂ベルトはナイロンベルトのオプションが売っているんですけど、金属ベルトからは取替えができないみたい。 でもまたプロトレック買うのちょっとなーって思うし、Gショックとかは無難すぎてなーと。 やっぱ... ...続きを見る

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