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zoom RSS 【ZRX DAEG ダエグ】メンテナンス日和

<<   作成日時 : 2011/11/23 10:48   >>

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天気の良い、無風の秋晴れ。
リアブレーキのフルード交換後の残りがあったので、クラッチも交換してみる。窓をのぞくと比較的クラッチのほうが色が黒かったから。
クラッチフルードの交換は初めてでしたけど、まぁそんな難しくもなく。

クラッチスレーブシリンダカバーを取り外し、例のごとくブリードボルトに金魚ホースを取り付け。リザーバ内のフルードをシリンジで吸出し、新しいフルードを入れておく。
ブリードボルトを緩めてレバーを握るを繰り返す。リザーバ内のフルードがなくならないように注意すればエアはかみませんね。
画像

しかしさらにフルードが余る。

このまま交換しなくても、いい塩梅に吸湿してきっとフルードは使えなくなってしまう予感。というか、フルードってそんな運命。

余らせても仕方ないので、フロントも交換することに。

ホーネットの時はシングルキャリパだったので、楽でしたけど、ZRXはデュアルキャリパ。ちょっとビビりましたが、いつかはやらないといけないので。

マスターと反対側のキャリパからフルードを抜きます。結構黒いフルードが抜けてきました。あらかた抜けてブリーダ内のフルードが入れ替わったら、反対側のキャリパ。まぁこっちは大体きれいになっていました。

結局、リア、フロント、クラッチで200mlで若干の余り。意外にフルードって使わないですよね〜。大容量を買ってしまうと必ず余らせてしまいますね。

サービスマニュアルを見るとブレーキフルードの交換は2年毎、クラッチフルードは2、3年毎らしいです。1年半の交換だからちょっと早いくらいなんですね〜。


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